Brief: Odkryj komorę wygrzewania ładowarek EV, zaprojektowaną do rygorystycznych testów nowych przenośnych stacji ładowania bezpośredniego samochodów elektrycznych. Z mocą wejściową 288 kW i mocą zwrotną 240 kW, komora ta zapewnia niezawodność i wydajność w różnych warunkach. Idealna dla producentów poszukujących trwałości i zgodności z międzynarodowymi standardami.
Related Product Features:
Zaprojektowany do testowania przenośnych stacji ładowania bezpośredniego samochodów zasilanych nową energią o mocy wejściowej 288 kW i mocy zwrotnej 240 kW.
Zawiera 1 szafę sterowniczą, 2 szafy wygrzewające i 4 wózki do kompleksowych testów.
Charakteryzuje się całkowitym napięciem wejściowym trójfazowego systemu pięcioprzewodowego 220Vac (znamionowe) i prądem wejściowym 200A.
Działa w temperaturze otoczenia 0-40℃ i wilgotności 0-95%.
Materiały spełniają wymagania dotyczące ochrony przeciwpożarowej UL 94V0 i są zgodne z wymaganiami środowiskowymi RoHS i WEEE.
Zgodny z międzynarodowymi standardami bezpieczeństwa IEC62368 dla niezawodnego działania.
Każda szafa wygrzewająca obsługuje 16 bitów z mocą 18kW/bit i uniwersalnymi złączami wtykowymi.
System chłodzenia powietrzem i blacha walcowana na zimno o grubości 1,5 mm zapewniają trwałość i wydajność.
Pytania:
Jaki jest cel komory wygrzewania ładowarki EV?
Komora jest zaprojektowana do testowania niezawodności i wydajności przenośnych stacji ładowania bezpośredniego do samochodów elektrycznych w różnych warunkach.
Jakie są kluczowe specyfikacje komory wygrzewania?
Komora charakteryzuje się mocą wejściową 288kW, mocą sprzężenia zwrotnego 240kW i obejmuje 1 szafę sterowniczą, 2 szafy wygrzewania oraz 4 wózki. Działa przy napięciu 220Vac (znamionowe) z prądem wejściowym 200A.
Jakie normy bezpieczeństwa i ochrony środowiska spełnia komora?
Komora spełnia wymagania ochrony przeciwpożarowej UL 94V0, jest zgodna z wymaganiami środowiskowymi RoHS i WEEE oraz przestrzega międzynarodowych standardów bezpieczeństwa IEC62368.